索纳塔8at变速箱质量好不好
1 、索纳塔8AT变速箱质量表现良好 。换挡平顺且响应迅速 索纳塔搭载的8AT变速箱换挡逻辑经过精心调校，能够迅速响应驾驶者的意图 。其八个挡位的设计相比传统的7速双离合变速箱 ，换挡更为平顺 ，几乎感觉不到任何顿挫感，为驾驶者带来了行云流水般的动力体验和更加舒适的驾驶感受。
2 、变速箱：自研技术+百万装机量背书其匹配的现代自研8AT摩比斯变速箱，齿比设计绵密 ，低速蠕动时平顺性优于双离合变速箱 ，高转速降挡响应干脆，故障率显著低于大众DQ200。汽修行业反馈显示 ，该变速箱长期使用可靠性较高 ，且现代已实现百万台装机量，技术成熟度经市场检验 。
3、索纳塔摩比斯变速箱表现良好 。性能卓越：摩比斯作为现代集团旗下的变速箱专业公司 ，其变速箱在技术上具有显著优势。索纳塔搭载的摩比斯变速箱采用了先进的液压控制系统和电控单元 ，这些技术的应用使得变速箱能够实现精准的换挡逻辑和快速响应，从而提升了整车的驾驶性能 。
4、吉利星瑞根据车型配置不同 ，提供了自动和双离合变速箱选择 ，这两种变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面都有不错的表现 。现代索纳塔则主要搭载了双离合变速箱和8AT变速箱，特别是8AT变速箱的加入 ，使得换挡更加平顺高效 ，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性。
5 、然而，在低配车型方面，二者虽然未使用8AT变速箱 ，但基于各自品牌的技术积淀 ，动力表现依然优秀 。索纳塔的5T动力应用了现代技术的CVVD技术，不仅保证了强劲的动力输出 ，还大幅降低了油耗 。在配置和空间方面 ，索纳塔也展现出明显的优势。其车身尺寸和轴距均大于凯美瑞，为车内乘员提供了更宽敞的乘坐空间 。
6 、从性能参数上看 ，2021款天籁似乎更胜一筹 ，但第十代索纳塔采用的8AT变速箱在动力响应和可靠性方面更具优势 。在空间方面，第十代索纳塔表现出色。其轴距为2890mm ，比2021款天籁的2825mm多了65mm ，这在车内空间布局上提供了更大的发挥空间 。
十一代索纳塔三大件耐用吗
十一代索纳塔的三大件整体表现出较高的耐用性，具体可从发动机、变速箱 、底盘三方面分析：发动机：技术优化与实测验证十一代索纳塔搭载的5T/0T发动机采用CVVD连续可变气门技术 ，通过动态调整气门开闭时机 ，理论上比传统涡轮增压发动机更耐烧机油，且积碳问题较大众EA888系列更轻 。
十一代索纳塔的三大件在正常使用和保养下是比较耐用的。 发动机方面：它搭载的发动机技术较为成熟，能提供充沛动力且具备良好的燃油经济性。通过合理的设计与制造工艺 ，在正常工况下 ，能稳定运行较长时间 。比如日常城市通勤和中短途高速行驶场景中，发动机的可靠性较高 。
吉利星瑞和现代索纳塔的“三大件 ”各有优势。发动机方面：吉利星瑞提供了0L和5T两种排量选择 ，其中0T发动机最大功率达到140kW ，动力表现强劲，能够满足日常驾驶和一定程度上的性能需求 。
优点：优点很多 ，比如内后视镜可以防止炫目 ，增加安全；方向盘是多功能的，便于驾驶；而且真皮方向盘手感更好 ，更有握力 ，这款车的优势是很明显的 。缺点：空间的优势不是很大，塑料感很强。
在储物空间方面 ，两款车也是基本无差 ，空间还算比较大的 。而且后备箱的开口也不小，比较方便大件行李的取放 。对于一家三口来说，还是很够用的。
三大件质量稳定：所搭载的0L发动机最大功率为162马力 ，匹配六速手自一体变速箱 ，省心耐用，只要正常保养 ，质量并不输给众多日系车型 。索纳塔8的缺点主要包括：保值率较差：这对于第一任车主可能不是好事 ，但对于想买二手车的朋友而言，可能是福音 ，因为可以用较低的价格购入 。
1.6t索纳塔变速箱有哪些缺点
关于索纳塔九6t的变速箱问题 ，主要源于内部异响的表现。这种现象通常在轻踩油门后松开 、频繁踩离合和松油门切换时发生，尤其是在三挡或倒车操作时尤为明显 。如果听到变速箱内部传出“沙沙 ”声 ，而在踩下离合器或油门后消失 ，换档时又出现类似口哨的声响，这可能是第九代索纳塔变速箱出现问题的信号 。
变速箱顿挫、变速箱异响 、发动机故障灯亮起。变速箱是根据索纳塔在不同驾驶状态 、环境下 ，改变传动比来适应索纳塔各种不同驾驶状态以及驾驶环境的作用 ，而且变速箱承担着索纳塔变速、变矩 、倒车等重要作用。
在日常城市驾驶中，0L车型能够提供平稳 、舒适的驾驶感受 。而6T车型虽然在加速性能上更胜一筹，但在噪音控制和行驶平顺性方面略显不足 。因此 ，在选择2017款索纳塔九时 ，如果追求日常驾驶的舒适性和经济性，0L车型是更优的选择。
2014款现代索八是什么变速箱
年索八用的是6挡手自一体变速箱 。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品 ，由现代汽车国外研发中心研发设计 ，以索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计 ，它的认可度更高 。
索纳塔8车型使用的变速箱是六速手自一体的at变速箱 ，不过现在索纳塔8车型已经停产，没有新车了。现代索纳塔Hybrid配置了一款0L汽油发动机 ，并未提供插电式混动车型 ，车辆采用轻型混动系统 。八代索纳塔用的是6挡手自一体变速箱 。
索八采用的是六档手自一体的变速器，没有标尺 ，检查的话 ，必须着车，通过变速箱上面的溢流孔观察，多余的会流出来【汽车有问题 ，问汽车大师。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
与这台发动机匹配的是6at变速箱 。索纳塔8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能 ，从而可以提高车轮的抓地力 ，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性 。虽然索纳塔8已经停产 ，但在很多二手车市场还是可以找到 。
另一款为4升 ，输出173马力和224牛米的最大扭矩，最大功率转速6000转/分钟 ，最大扭矩转速4000转/分钟 ，同样采用6AT变速箱。这两款发动机均采用多点电喷技术和铝合金缸体缸盖，以及DCVVT技术。索八前悬架采用麦弗逊独立悬架 ，后悬架则是更复杂且高级的多连杆独立悬架 。
第十一代索纳塔和新途胜l发动机变速箱一样吗
1、第十一代索纳塔和新途胜L的发动机变速箱不一样 。发动机方面：第十一代索纳塔搭载了5T和0T两款涡轮增压四缸发动机。其中 ，5T发动机的最大功率为125kW，而0T发动机的最大功率则高达184kW 。这两款发动机为索纳塔提供了强劲的动力输出 。全新途胜L则搭载了5T CVVD发动机。
2 、第十一代索纳塔和新途胜L的发动机与变速箱并不完全一样 。第十一代索纳塔有多种动力配置可供选择，其发动机在技术和调校上针对轿车的特性进行了优化 ，以提供较好的动力输出和平顺性表现 。与之匹配的变速箱也经过精心匹配 ，以适应索纳塔的整体性能需求。新途胜L同样有自己的动力系统 。
3 、索纳塔10：作为索纳塔系列的第十代车型，索纳塔10同样搭载了摩比斯8AT变速箱 。这一配置使得索纳塔10在继承前代车型优点的同时 ，进一步提升了驾驶体验和燃油经济性。
4、SUV系列第五代胜达：中大型SUV ，置换尊享价185，800起 。采用硬派越野风格设计 ，配备0T发动机+8AT变速箱 ，提供四驱系统及高离地间隙，适合多地形驾驶需求 ，同时强化了车内空间与舒适性配置 。全新途胜L：紧凑型SUV ，指导价159，800起。
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